Peças de Freio e Sistema de Ar
Os componentes de freio e de sistema de ar são críticos para a segurança, por isso são identificados pela pressão de trabalho e pela configuração das conexões, além do número da peça.
Esta página lista as peças de freio e sistema de ar que fornecemos para caminhões pesados chineses. O grupo cobre atualmente 85 números de peça, provenientes destas subcategorias: freio a ar e pneumático (74 itens); sistema de freio (11 itens).
O que esta categoria abrange
As peças deste grupo incluem reservatórios de ar para caminhão (câmara simples e dupla, em alumínio e em aço), válvulas de controle de freio e válvulas de relé, válvulas niveladoras do airbag da cabine e hastes de regulagem, molas de retorno do freio, conjuntos de lona de freio, câmaras de freio a ar e conexões de circuito pneumático.
Como esses itens são pedidos pelo número e não pela imagem, a lista acima não é um catálogo de tudo o que temos em estoque — é a faixa de tipos de peça que pertencem a este sistema. Os números específicos em estoque mudam conforme o estoque se movimenta, por isso a forma confiável de verificar um item é nos enviar o número.
Veículos cobertos
Os números desta página são aplicados a SINOTRUK HOWO, SHACMAN Delong, FAW Jiefang, FOTON Auman, DONGFENG e CAMC Hualing.
Aplicações típicas: SINOTRUK HOWO (HOWO, HOWO A7, T7H, TX, Steyr, SITRAK); SHACMAN Delong (Delong F2000, F3000, M3000, H3000, X3000, X5000); FAW Jiefang (J5P, J6, J6P, J6L, J6M, JH6, J7, Hanwei); FOTON Auman (Auman ETX, GTL, EST, Aumark); DONGFENG (Tianlong, Tianjin, Kinland, Kingrun, chassi EQ153); CAMC Hualing (Hualing, Valin, Xingkai, JAC Gallop).
O mesmo sistema pode ser construído de formas diferentes entre gerações de modelo, por isso dois caminhões com o mesmo emblema podem não aceitar a mesma peça. Confirme sempre pelo número da peça ou pelo número do chassi.
Como identificar a peça correta
Antes de fazer o pedido, verifique estes pontos: volume do reservatório em litros, diâmetro e comprimento do corpo, número de conexões, rosca das conexões da válvula (por exemplo M12 ou M16) e faixa de pressão de trabalho.
Se você não tiver o número da peça, envie fotografias da peça antiga por dois ângulos e o número do chassi. Na maioria dos casos conseguimos identificar o número correto apenas com esses dados.
Números de peça de exemplo nesta categoria
Exemplos de números deste grupo: AZ9719230232, AZ450045000037, TZ53713600040, WG9000360525, WG9000360521, WG9000360703, WG9100440028.
Substituição direta da peça OEM nº AZ9719230232.
Quando um único número cobre mais de uma especificação, a variante é indicada na página do produto, e confirmaremos isso com você antes de embalar o pedido.
Como fazer o pedido
1. Envie o número da peça
Informe o número gravado na peça antiga ou o número do seu catálogo de peças. Se você tiver apenas o número do chassi, envie esse — nós localizamos.
2. Informe o veículo
Informe a marca, o modelo e, quando possível, o ano do caminhão. O mesmo sistema pode usar peças diferentes entre gerações de modelo.
3. Confirme a variante
Quando um número de peça cobre mais de uma especificação, enviamos as opções com as respectivas medidas para que você escolha a que corresponde ao seu caminhão.
4. Receba a cotação
Respondemos com preço, embalagem e opções de frete para o seu destino e a sua quantidade. Nenhum preço é publicado neste site porque o frete e a quantidade alteram o valor em cada pedido.
5. Aprove e embarque
Depois que você aprovar a cotação, embalamos a mercadoria, enviamos fotografias das caixas embaladas e entregamos ao seu agente de carga ou ao nosso.
Como essas peças falham, e quando são substituídas
Reservatórios de ar falham no bujão de dreno e na solda. Um reservatório que mantém pressão mas vaza no dreno geralmente pode ser resolvido na conexão, enquanto um reservatório que vaza na solda deve ser substituído.
Válvulas de controle de freio se desgastam internamente, e o primeiro sintoma costuma ser uma subida lenta de pressão em um dos circuitos, e não uma falha completa.
Válvulas niveladoras do airbag da cabine falham de duas formas: a cabine se inclina para um lado, ou a válvula vaza continuamente pelo escapamento.
Hastes de regulagem travam na seção roscada em caminhões que trabalham em ambiente com poeira, o que impede acertar a altura correta de rodagem mesmo quando a válvula em si está boa.
Molas de retorno do freio perdem tensão antes de se romperem, e uma mola que perdeu a têmpera deixa a lona arrastar.
Os números de peça mudam entre gerações de modelo
Os números de peça mudam entre gerações de modelo mesmo quando a peça aparente é idêntica. Uma carcaça pode ser mantida enquanto o conector, a rosca ou a aba de fixação mudam, e são justamente essas diferenças que decidem se a peça serve. É por isso que pedimos o número, e por isso uma peça visualmente idêntica à antiga não é aceita como prova de que é a correta.
Embalagem
As peças deste grupo são embaladas de acordo com o que são. Peças fundidas rígidas viajam em caixas com proteção de cantos; tubos e cabos viajam retos em vez de enrolados, porque o enrolamento fixa uma curvatura difícil de remover; lâmpadas viajam embaladas individualmente. Se a embalagem precisar atender a uma rota ou a um agente de carga específico, avise no momento do pedido e providenciaremos.
Perguntas que os clientes fazem sobre esta categoria
Como sei que esta peça vai servir no meu caminhão?
Verifique primeiro o número da peça — é o identificador mais confiável. Depois confira os dados do veículo indicados na página do produto. Se o número da sua peça antiga coincidir, a peça serve. Se ficar em dúvida, envie o número do chassi e uma fotografia da peça antiga.
Posso comprar uma peça avulsa ou preciso comprar em quantidade?
As duas opções são possíveis. Consolidar vários números de peça em um único embarque costuma reduzir o custo de frete por item, por isso oficinas e frotas normalmente agrupam suas necessidades em um só pedido. Peça uma cotação para as quantidades de que você realmente precisa.
Esta peça é fabricada pelo fabricante do caminhão?
Não. É uma peça de reposição do mercado secundário fornecida pela SAIWEN, uma fornecedora independente, e não é fabricada pelo fabricante do caminhão. Destina-se a ser usada em substituição à peça OEM correspondente.
Que informações devo enviar no meu pedido de cotação?
O número da peça, a marca e o modelo do caminhão, a quantidade e o porto ou a cidade de destino. Uma fotografia da peça antiga ajuda quando o número está gasto ou ilegível.
Vocês fornecem as peças de um sistema completo em vez de itens isolados?
Sim. Clientes que recondicionam uma caixa de câmbio, um circuito de freio ou um sistema de inclinação de cabine costumam pedir o conjunto completo dos itens relacionados. Envie a lista e cotamos tudo como um único pedido.
Vocês publicam preços no site?
Não publicamos preços, porque o custo final depende da quantidade, da embalagem e do destino. Envie a sua necessidade e cotamos diretamente.
Os números de peça deste site são os que devo pesquisar?
Sim. Os números apresentados são os números de referência usados para identificar cada peça. Pesquise por esse número, ou envie-o para nós, e você chegará ao item correto.
Como escolho o reservatório de ar correto?
Pelo volume, pelo diâmetro e comprimento do corpo e pela quantidade e posição das conexões. Envie esses quatro dados, ou o número da peça, e o reservatório correto decorre deles.
Os reservatórios de ar são fornecidos com as conexões?
A página do produto informa o que está incluído em cada número. Válvulas de dreno e conexões são listadas separadamente quando não acompanham o reservatório.
Qual é a diferença entre um reservatório de câmara simples e um de câmara dupla?
Um reservatório de câmara dupla contém dois volumes pressurizados separados em um único corpo, o que permite isolar um circuito sem remover o reservatório. Qual deles o caminhão exige é definido pelo layout do circuito de ar, por isso confirme pelo número.
Enviar uma consulta que resulta em uma única cotação
Uma boa consulta leva dois minutos para escrever e poupa duas semanas de correspondência. Ela informa o número da peça, a marca e o modelo do caminhão, a quantidade e o destino. Quando o número é incerto, inclui uma fotografia. Quando a necessidade é um reparo e não um item avulso, lista tudo o que se pretende substituir no mesmo serviço. Clientes que enviam a lista completa na primeira mensagem geralmente recebem uma única cotação que cobre todo o reparo, em vez de uma sequência de cotações que exigem cada uma um cálculo de frete separado.
Se o seu número não corresponder
Se o número que você enviar não corresponder a nada no nosso catálogo, isso não encerra a consulta. Os números são frequentemente substituídos, e um número que já foi substituído ainda pode identificar a referência atual correta. Envie o número antigo de qualquer forma, junto com os dados do veículo, e diremos o que conseguimos e o que não conseguimos corresponder. Preferimos avisar que um número não está disponível a enviar uma peça que não vai servir.
Categorias relacionadas neste site
Clientes que trabalham neste sistema costumam pedir peças de outros sistemas no mesmo serviço. Todas as categorias são acessíveis a partir da lista de produtos, e as páginas de categoria têm links no menu principal, para que você possa navegar entre elas sem voltar à página inicial.
Antes de enviar a consulta
Se você está recondicionando um circuito de freio, liste todos os componentes que pretende substituir. As peças do sistema de ar são combinadas entre si, e misturar especificações é uma causa comum de reparos repetidos.
Esta é uma peça de reposição do mercado secundário e pode ser usada em substituição à peça OEM correspondente.
A SAIWEN é uma fornecedora independente do mercado secundário. Os nomes de marcas e modelos de veículos são usados apenas para indicar compatibilidade e não implicam vínculo, autorização ou endosso por parte dos fabricantes dos veículos.