Детали тормозной и пневматической системы
Тормозные компоненты и элементы пневмосистемы критичны для безопасности, поэтому их определяют не только по номеру детали, но и по рабочему давлению и схеме штуцеров.
На этой странице перечислены детали тормозной и пневматической системы, которые мы поставляем для китайских тяжёлых грузовиков. Сейчас группа охватывает 85 номеров деталей из следующих подкатегорий: пневматическая тормозная система и пневматика (74 позиции); тормозная система (11 позиций).
Что входит в эту категорию
В эту группу входят воздушные баллоны и ресиверы (одно- и двухкамерные, алюминиевые и стальные), тормозные краны управления и релейные клапаны, клапаны регулировки пневмоподвески кабины и регулировочные тяги, возвратные пружины тормозных колодок, тормозные колодки в сборе, тормозные камеры и фитинги пневматического контура.
Поскольку такие детали заказывают по номеру, а не по фотографии, приведённый выше список — это не каталог всего, что есть на складе, а перечень типов деталей, относящихся к этой системе. Конкретные номера в наличии меняются вместе со складскими остатками, поэтому надёжный способ проверить деталь — отправить нам её номер.
Какие автомобили охвачены
Номера на этой странице привязаны к SINOTRUK HOWO, SHACMAN Delong, FAW Jiefang, FOTON Auman, DONGFENG, CAMC Hualing.
Типовые области применения: SINOTRUK HOWO (HOWO, HOWO A7, T7H, TX, Steyr, SITRAK); SHACMAN Delong (Delong F2000, F3000, M3000, H3000, X3000, X5000); FAW Jiefang (J5P, J6, J6P, J6L, J6M, JH6, J7, Hanwei); FOTON Auman (Auman ETX, GTL, EST, Aumark); DONGFENG (Tianlong, Tianjin, Kinland, Kingrun, шасси EQ153); CAMC Hualing (Hualing, Valin, Xingkai, JAC Gallop).
Одна и та же система может быть выполнена по-разному в разных поколениях модели, поэтому два грузовика с одинаковой шильдой могут не подойти под одну и ту же деталь. Всегда проверяйте по номеру детали или по номеру шасси.
Как определить нужную деталь
Перед заказом проверьте три вещи: объём баллона в литрах, диаметр и длину корпуса, количество штуцеров, резьбу штуцеров клапана (например M12 или M16) и диапазон рабочего давления.
Если номера детали нет, пришлите фотографии старой детали с двух ракурсов и номер шасси. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы определить правильный номер.
Примеры номеров деталей в этой категории
Примеры номеров в этой группе: AZ9719230232, AZ450045000037, TZ53713600040, WG9000360525, WG9000360521, WG9000360703, WG9100440028.
Прямая замена детали с номером OEM AZ9719230232.
Если под одним номером выпускается несколько вариантов исполнения, они перечислены на странице товара, и мы согласуем вариант с вами до упаковки заказа.
Как оформить заказ
1. Пришлите номер детали
Укажите номер, выбитый на старой детали, или номер из вашего каталога. Если есть только номер шасси — пришлите его, мы найдём деталь по нему.
2. Укажите автомобиль
Сообщите марку, модель и, если возможно, год выпуска грузовика. В разных поколениях модели одна и та же система может комплектоваться разными деталями.
3. Подтвердите вариант исполнения
Если номер охватывает несколько вариантов, мы пришлём варианты с их размерами, чтобы вы выбрали подходящий для вашего грузовика.
4. Получите предложение с ценой
Мы отвечаем ценой, вариантами упаковки и доставки для вашего направления и количества. Цены на сайте не публикуются, потому что стоимость фрахта и объём заказа меняют итоговую сумму для каждого заказа.
5. Согласование и отгрузка
После согласования предложения мы упаковываем товар, присылаем фотографии упакованных коробок и передаём груз вашему или нашему экспедитору.
Как эти детали выходят из строя и когда их меняют
Воздушные баллоны выходят из строя по сливной пробке и по сварному шву. Баллон, который держит давление, но подтекает по сливу, обычно можно устранить по резьбовому соединению, тогда как баллон, подтекающий по шву, подлежит замене.
Тормозные краны управления изнашиваются изнутри, и первый симптом обычно — медленный рост давления в одном контуре, а не полный отказ.
Клапаны регулировки пневмоподвески кабины выходят из строя двумя способами: кабина проседает на одну сторону либо клапан постоянно травит через выпуск.
Регулировочные тяги закисают по резьбовой части на грузовиках, работающих в пыли, из-за чего правильная высота положения не выставляется даже при исправном клапане.
Возвратные пружины тормозных колодок теряют упругость раньше, чем ломаются, а пружина, потерявшая упругость, не даёт колодке полностью отходить.
Номера деталей меняются между поколениями моделей
Номера деталей меняются между поколениями моделей, даже если сама деталь выглядит одинаково. Корпус может остаться прежним, тогда как разъём, резьба или крепёжное ухо меняются — именно эти различия и решают, подойдёт деталь или нет. Поэтому мы и запрашиваем номер: деталь, внешне неотличимая от старой, ещё не доказывает, что она подходит.
Упаковка
Детали этой группы упаковываются в зависимости от их типа. Жёсткие литые детали едут в коробках с защитой углов; трубы и тросы — в прямом виде, а не в бухтах, потому что при скручивании остаётся изгиб, который трудно устранить; фонари упаковываются поштучно. Если упаковка должна соответствовать конкретному маршруту или конкретному экспедитору, скажите об этом при заказе — мы это учтём.
Вопросы, которые задают покупатели по этой категории
Как понять, что деталь подойдёт к моему грузовику?
Сначала проверьте номер детали — это самый надёжный идентификатор. Затем сверьте данные автомобиля, указанные на странице товара. Если номер на вашей старой детали совпадает, деталь подходит. Если сомневаетесь — пришлите номер шасси и фотографию старой детали.
Можно заказать одну штуку или нужно брать оптом?
Возможно и то и другое. Объединение нескольких номеров в одну отправку обычно снижает стоимость фрахта на единицу, поэтому мастерские и автопарки часто оформляют свои потребности одним заказом. Запросите предложение на то количество, которое вам действительно нужно.
Эту деталь выпускает производитель грузовика?
Нет. Это деталь вторичного рынка (aftermarket), которую поставляет SAIWEN — независимый поставщик; производитель грузовика её не выпускает. Она предназначена для использования вместо соответствующей детали OEM.
Какие данные приложить к запросу?
Номер детали, марку и модель грузовика, количество, а также порт или город назначения. Фотография старой детали помогает, если номер стёрт или нечитаем.
Можете поставить детали на всю систему, а не по отдельности?
Да. Покупатели, ремонтирующие коробку передач, тормозной контур или механизм наклона кабины, часто заказывают весь набор связанных позиций сразу. Пришлите список — мы рассчитаем его одним заказом.
Вы публикуете цены на сайте?
Цены мы не публикуем, потому что стоимость с доставкой зависит от количества, упаковки и направления. Пришлите вашу потребность — мы рассчитаем цену напрямую.
Номера на сайте — это те, по которым мне искать?
Да. Указанные номера — это каталожные номера, по которым определяется каждая деталь. Ищите по этому номеру или пришлите его нам, и вы выйдете на нужную позицию.
Как выбрать подходящий воздушный баллон?
По объёму, диаметру и длине корпуса, а также по количеству и расположению штуцеров. Пришлите эти четыре параметра или номер детали — и нужный баллон определится по ним.
Воздушные баллоны поставляются с фитингами?
В карточке товара указано, что входит в комплект для каждого номера. Сливные клапаны и фитинги перечислены отдельно, если они не поставляются вместе с баллоном.
Чем отличается однокамерный баллон от двухкамерного?
Двухкамерный баллон содержит два отдельных объёма под давлением в одном корпусе, что позволяет отключить один контур, не снимая баллон. Какой нужен конкретному грузовику, определяется схемой его пневматического контура, поэтому проверяйте по номеру.
Как составить запрос, чтобы получить одно предложение
Хороший запрос пишется за две минуты и экономит две недели переписки. В нём указаны номер детали, марка и модель грузовика, количество и пункт назначения. Если номер под вопросом — приложена фотография. Если требуется ремонт, а не одна позиция, — перечислено всё, что планируется заменить в этой работе. Покупатели, которые присылают полный список в первом сообщении, как правило получают одно предложение на весь ремонт, а не серию расчётов, каждый из которых требует отдельного расчёта фрахта.
Если ваш номер не совпал
Если присланный вами номер не совпадает ни с чем в нашем каталоге — это ещё не конец запроса. Номера часто заменяются, и номер, вышедший из употребления, может по-прежнему указывать на актуальную позицию. Пришлите старый номер вместе с данными автомобиля, и мы скажем, что можем подобрать, а что нет. Нам лучше сообщить, что номер недоступен, чем отправить деталь, которая не подойдёт.
Смежные категории на сайте
Покупатели, работающие с этой системой, обычно в той же работе заказывают детали из других систем. Все категории доступны из списка товаров, а страницы категорий связаны в основном меню, — переходить между ними можно, не возвращаясь на главную.
Перед отправкой запроса
Если вы перебираете тормозной контур, перечислите все компоненты, которые планируете заменить. Детали пневмосистемы подбираются друг под друга, и смешение спецификаций — частая причина повторных ремонтов.
Это деталь вторичного рынка (aftermarket); её можно использовать вместо соответствующей детали OEM.
SAIWEN — независимый поставщик деталей вторичного рынка. Названия марок и моделей автомобилей используются только для указания совместимости и не подразумевают связи с производителями автомобилей, их авторизации или одобрения с их стороны.