Детали шасси, рулевого управления и подвески
Детали шасси, рулевого управления и подвески несут нагрузку и изнашиваются в зависимости от дорожных условий, а не только от пробега.
На этой странице перечислены детали шасси, рулевого управления и подвески, которые мы поставляем для китайских тяжёлых грузовиков. Сейчас группа охватывает 125 номеров деталей из следующих подкатегорий: рулевое управление (39 позиций); шасси (37 позиций); подвеска (30 позиций); рулевые тяги (19 позиций).
Что входит в эту категорию
В эту группу входят конические и роликовые подшипники, ступицы колёс и колёсные болты, бачки и резервуары масла гидроусилителя руля, трубы подачи и слива рулевого редуктора, продольные рулевые тяги и наконечники рулевых тяг, сайлентблоки реактивных штанг и реактивные штанги в сборе, амортизаторы подвески, промежуточные опоры карданного вала.
Поскольку такие детали заказывают по номеру, а не по фотографии, приведённый выше список — это не каталог всего, что есть на складе, а перечень типов деталей, относящихся к этой системе. Конкретные номера в наличии меняются вместе со складскими остатками, поэтому надёжный способ проверить деталь — отправить нам её номер.
Какие автомобили охвачены
Номера на этой странице привязаны к SINOTRUK HOWO, SHACMAN Delong, FAW Jiefang, FOTON Auman, DONGFENG, CAMC Hualing.
Типовые области применения: SINOTRUK HOWO (HOWO, HOWO A7, T7H, TX, Steyr, SITRAK); SHACMAN Delong (Delong F2000, F3000, M3000, H3000, X3000, X5000); FAW Jiefang (J5P, J6, J6P, J6L, J6M, JH6, J7, Hanwei); FOTON Auman (Auman ETX, GTL, EST, Aumark); DONGFENG (Tianlong, Tianjin, Kinland, Kingrun, шасси EQ153); CAMC Hualing (Hualing, Valin, Xingkai, JAC Gallop).
Одна и та же система может быть выполнена по-разному в разных поколениях модели, поэтому два грузовика с одинаковой шильдой могут не подойти под одну и ту же деталь. Всегда проверяйте по номеру детали или по номеру шасси.
Как определить нужную деталь
Перед заказом проверьте три вещи: нагрузку на мост и серию шасси (например EQ153, мост 153, мост 457), внутренний диаметр и ширину подшипника, резьбу трубы и размер болта-штуцера.
Если номера детали нет, пришлите фотографии старой детали с двух ракурсов и номер шасси. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы определить правильный номер.
Примеры номеров деталей в этой категории
Примеры номеров в этой группе: LG7118320024, AZ9725521384, AZ4075410040, AZ4071410051, 712W47301-0133, WG9100032314, AZ9631521175.
Прямая замена детали с номером OEM LG7118320024.
Если под одним номером выпускается несколько вариантов исполнения, они перечислены на странице товара, и мы согласуем вариант с вами до упаковки заказа.
Как оформить заказ
1. Пришлите номер детали
Укажите номер, выбитый на старой детали, или номер из вашего каталога. Если есть только номер шасси — пришлите его, мы найдём деталь по нему.
2. Укажите автомобиль
Сообщите марку, модель и, если возможно, год выпуска грузовика. В разных поколениях модели одна и та же система может комплектоваться разными деталями.
3. Подтвердите вариант исполнения
Если номер охватывает несколько вариантов, мы пришлём варианты с их размерами, чтобы вы выбрали подходящий для вашего грузовика.
4. Получите предложение с ценой
Мы отвечаем ценой, вариантами упаковки и доставки для вашего направления и количества. Цены на сайте не публикуются, потому что стоимость фрахта и объём заказа меняют итоговую сумму для каждого заказа.
5. Согласование и отгрузка
После согласования предложения мы упаковываем товар, присылаем фотографии упакованных коробок и передаём груз вашему или нашему экспедитору.
Как эти детали выходят из строя и когда их меняют
Ступичные подшипники изнашиваются постепенно и заявляют о себе гулом, который меняется с нагрузкой на рулевое управление. Более громкий гул с одной стороны в повороте указывает на нагруженный подшипник.
Сайлентблоки реактивных штанг разрушаются раньше, чем разрываются. Просевший сайлентблок даёт стук при смене нагрузки, который часто принимают за неисправность подвески.
Бачки масла гидроусилителя руля трескаются по крепёжным лапам или по штуцеру сливной трубы. Бачок, подтекающий по лапе, — это, как правило, усталостное разрушение, а не результат избыточного давления.
Наконечники рулевых тяг дают люфт, который сначала проявляется не стуком на малой скорости, а нечётким рулевым управлением на трассовой скорости.
Промежуточные опоры карданного вала выходят из строя по резине, и первый симптом обычно — вибрация на одной определённой скорости движения.
Номера деталей меняются между поколениями моделей
Номера деталей меняются между поколениями моделей, даже если сама деталь выглядит одинаково. Корпус может остаться прежним, тогда как разъём, резьба или крепёжное ухо меняются — именно эти различия и решают, подойдёт деталь или нет. Поэтому мы и запрашиваем номер: деталь, внешне неотличимая от старой, ещё не доказывает, что она подходит.
Упаковка
Детали этой группы упаковываются в зависимости от их типа. Жёсткие литые детали едут в коробках с защитой углов; трубы и тросы — в прямом виде, а не в бухтах, потому что при скручивании остаётся изгиб, который трудно устранить; фонари упаковываются поштучно. Если упаковка должна соответствовать конкретному маршруту или конкретному экспедитору, скажите об этом при заказе — мы это учтём.
Вопросы, которые задают покупатели по этой категории
Как понять, что деталь подойдёт к моему грузовику?
Сначала проверьте номер детали — это самый надёжный идентификатор. Затем сверьте данные автомобиля, указанные на странице товара. Если номер на вашей старой детали совпадает, деталь подходит. Если сомневаетесь — пришлите номер шасси и фотографию старой детали.
Можно заказать одну штуку или нужно брать оптом?
Возможно и то и другое. Объединение нескольких номеров в одну отправку обычно снижает стоимость фрахта на единицу, поэтому мастерские и автопарки часто оформляют свои потребности одним заказом. Запросите предложение на то количество, которое вам действительно нужно.
Эту деталь выпускает производитель грузовика?
Нет. Это деталь вторичного рынка (aftermarket), которую поставляет SAIWEN — независимый поставщик; производитель грузовика её не выпускает. Она предназначена для использования вместо соответствующей детали OEM.
Какие данные приложить к запросу?
Номер детали, марку и модель грузовика, количество, а также порт или город назначения. Фотография старой детали помогает, если номер стёрт или нечитаем.
Можете поставить детали на всю систему, а не по отдельности?
Да. Покупатели, ремонтирующие коробку передач, тормозной контур или механизм наклона кабины, часто заказывают весь набор связанных позиций сразу. Пришлите список — мы рассчитаем его одним заказом.
Вы публикуете цены на сайте?
Цены мы не публикуем, потому что стоимость с доставкой зависит от количества, упаковки и направления. Пришлите вашу потребность — мы рассчитаем цену напрямую.
Номера на сайте — это те, по которым мне искать?
Да. Указанные номера — это каталожные номера, по которым определяется каждая деталь. Ищите по этому номеру или пришлите его нам, и вы выйдете на нужную позицию.
Как определить свой мост?
По нагрузке на мост и серии, выбитой на картере, например серия 153 или 457. Пришлите номер детали и идентификацию моста вместе.
Подшипники поставляются комплектами?
Зависит от номера. Пришлите номер — мы скажем, поставляются ли наружное и внутреннее кольцо вместе или отдельно.
Что делать, если мой номер был заменён?
Пришлите старый номер. Если номер был заменён, мы сообщим актуальную позицию, а не оставим вас догадываться.
Как составить запрос, чтобы получить одно предложение
Хороший запрос пишется за две минуты и экономит две недели переписки. В нём указаны номер детали, марка и модель грузовика, количество и пункт назначения. Если номер под вопросом — приложена фотография. Если требуется ремонт, а не одна позиция, — перечислено всё, что планируется заменить в этой работе. Покупатели, которые присылают полный список в первом сообщении, как правило получают одно предложение на весь ремонт, а не серию расчётов, каждый из которых требует отдельного расчёта фрахта.
Если ваш номер не совпал
Если присланный вами номер не совпадает ни с чем в нашем каталоге — это ещё не конец запроса. Номера часто заменяются, и номер, вышедший из употребления, может по-прежнему указывать на актуальную позицию. Пришлите старый номер вместе с данными автомобиля, и мы скажем, что можем подобрать, а что нет. Нам лучше сообщить, что номер недоступен, чем отправить деталь, которая не подойдёт.
Смежные категории на сайте
Покупатели, работающие с этой системой, обычно в той же работе заказывают детали из других систем. Все категории доступны из списка товаров, а страницы категорий связаны в основном меню, — переходить между ними можно, не возвращаясь на главную.
Перед отправкой запроса
Если вы занимаетесь проблемой шасси или рулевого управления, пришлите нагрузку на мост вместе с номером детали: один и тот же номер может быть привязан к нескольким спецификациям моста.
Это деталь вторичного рынка (aftermarket); её можно использовать вместо соответствующей детали OEM.
SAIWEN — независимый поставщик деталей вторичного рынка. Названия марок и моделей автомобилей используются только для указания совместимости и не подразумевают связи с производителями автомобилей, их авторизации или одобрения с их стороны.